Обзор лучших джамп стартеров для автомобиля 2021 года

Обзор лучших джамп стартеров для автомобиля 2021 года

Хоть раз в жизни, но каждый водитель сталкивается с тем, что автомобиль, припаркованный с вечера во дворе, вдруг не заводится утром. Как быстро решить проблему, если виной всему севший аккумулятор? Для такого случая под рукой всегда должен быть джамп стартер. А какой лучший в 2021 году?

Джамп стартер (Jump Starter) – это портативное пуско-зарядное устройство со встроенным аккумулятором. По-другому девайс называют бустером. Основное применение – экстренный запуск двигателя транспортного средства, когда аккумулятор в нем разрядился.

Как правило, основа джамп стартера – перезаряжаемая батарея. Производители используют Li-Pol (литий-полимерные) аккумуляторы вместо традиционных для Power Bank Li-Ion (литий-ионных). Они позволяют получить нужный для запуска авто пусковой ток. Максимальная сила тока – 200-600 А в зависимости от модели и производителя.

Как выбрать джамп стартер?

С учетом следующих факторов:

  • Какие габариты имеет авто (легковой/грузовой);
  • Есть ли другие автомобили у членов семьи;
  • Где предполагается хранить Jump Starter: в багажнике, салоне автомобиля или гараже;
  • Нужны или нет дополнительные опции, к примеру, компрессор, фонарик и т.д.

ТОП-8 лучших джамп стартеров в 2021 году

Лучший из лучших NOCO Boost HD GB70 2000A: он поможет, если машина намертво встала на парковке у дома или на пустынной дороге вдали от цивилизации. Из плюсов у него: быстрый запуск, широкоугольный фонарик на передней панели с обзором на 160° и яркостью 100 люмен), компактный размер, подключение устройств постоянного тока (компрессор, USB-устройства – телефон, планшет, ноутбук), зарядка через USB или DC, а из минусов – высокая цена и долгая зарядка через USB. Его мощности хватает для запуска легкового (не грузового) автомобиля до 40 раз без подзарядки.

Для крупногабаритного транспорта лучше приобрести STANLEY J5C09 1000. Из плюсов у него светодиодный фонарик с обзором на 270°, встроенный компрессор для подкачки шин, высокие пиковый и пусковой токи, а из минусов – частая необходимость подзарядки, короткий шнур, трудности при включении компрессора, тяжеловесность, невозможность установки на землю, сильные вибрации при работе.

Лучший внешний аккумулятор – Tacklife T8, который зарядит все устройства в дороге. Из плюсов у него – датчиком считывания заряда автомобильного аккумулятора (предупреждение, если заряд менее 50%), компас, два порта USB для зарядки, порт постоянного тока (5, 9, 12 Вольт), выключатель питания (сохранение заряда до 1 года), фонарик, а из минусов – у него нет USB Type-C.

Самый компактный джамп стартер для авто – Scosche Portable Jump Starter c мощностью 700 А, который заведет авто с полностью разряженным аккумулятором. Из плюсов у него: компактный размер (помещается в багажнике, бардачке, сумке или рюкзаке), USB-порты, фонарик, 365-дневный режим ожидания, а из минусов – короткий кабель, отсутствует USB Type-C.


Самый модный – Jump-N-Carry JNC660 1700. Из плюсов у модели: красивый дизайн, счётчик мощности, встроенный штекер для зарядки аккумулятора с помощью кабеля переменного тока, сменный аккумулятор, длинные кабели, запуск любого транспортного средства вне зависимости от его габаритов, а из минусов – отсутствие дополнительных опций.

Самый мощный – Schumacher DSR115 ProSeries. Из плюсов – универсальность (легковой авто, грузовик, лодка и т.д.), установка на 12 или 24 Вольт, длинные кабели, сообщение о характеристиках аккумулятора, генератора переменного тока, а из минусов – тяжеловесность, отсутствие колесиков для облегчения перемещения.

Самый универсальный – Audew 2000A: он работает как простая зарядка для гаджетов и как джамп стартер для авто. Из плюсов у него: наличие двух портов USB Type-A, USB Type-C, большая ёмкость батареи, компактный размер, защита от перезарядки, функция обнаружения обратной полярности, яркий фонарик, а из минусов – необходимость зарядки раз в месяц.

Самое комбо-устройство (пусковой механизм, компрессор, порт USB Type-A для телефонов или планшетов, светильник) – Wagan EL7552. Из плюсов – встроенный компрессор для подкачки шин, яркий фонарик, зарядка от источника переменного или постоянного тока, а из минусов – огрехи в сборке (проблемы с точностью манометра), отсутствие кабеля постоянного тока в комплекте.

Итак, если у Вас легковой авто, вам лучше купить джамп стартер NOCO BOOST HD GB70, а если грузовой, то Schumacher DSR 115 ProSeries. Остальные модели, описанный выше, понравятся тем, кто предъявляет к портативному пуско-зарядному устройству свои более расширенные требования, к примеру, хочет увидеть обилие дополнительный опций, современный дизайн, сногсшибательную мощность и т.д. 

964
1
2
+1
v1953 v1953
13 дней назад
Ненужная игрушка. У меня в силу некоторых обстоятельств уже 3 разных стартёра. Однако вожу с собой просто батарею и провода со встроенными диодами. Ни в одном устройстве нет ни нормальной зарядки, ни защиты. Дополнительные приблуды тоже не нужны. Всё это уже есть в автомобиле либо докуплено владельцем. Так что батарея для дронов от 3000 ма/ч 60C или больше с разъёмом EC5 плюс провода с диодами — это всё, что нужно. Заряжать дома от нормальной зарядки. Впрочем делать это приходится крайне редко.
-1
robozip robozip
13 дней назад
Я себе на Алиэкспресс купил китайское пусковое устройство от бренда Xiaomi модель 70mai по акции за 2800, крутит вертит стартер в любую погоду как обычный аккумулятор, я и для других целей его использую например резиновую лодку надуваю элетронасосом, практически ко всему что работает от 12 вольт можно подключать это устройство.
0
mak100 mak100
13 дней назад
Xiaomi 70mai — это ващет автомобильный регистратор… Хотя, может быть, у меня на даче есть тапки SONY
-1
robozip robozip
12 дней назад
0
trew911 trew911
13 дней назад
дома куча 18650 от ноутбуков, от нечего делать собрал 30s4p хватает и дома через бесперебойник поработать как 220 вольт и хватает машину стартануть, машине 3 года пригодилось всего один раз
-1
rus001 rus001
13 дней назад
автомобиль, припаркованный с вечера во дворе, вдруг не заводится утром

т.е. нужно скакать домой за этим бустером(т.к. на холоде он так же просядет до недопустимо критичных показателей).
а нужно то всего лишь — время от времени подзаряжать аккум на авто. В идеале поставить автономный подогрев, что бы крутить легче было разогретый движок.
гораздо актуальнее вопрос не про бустеру-уюстеры, а про хорошие зарядные. я вот в прошлом году решил эту проблемы и в ус не дую.
Долго выбирал межу — Кулон 720 или Вымпел 55. Остановился все же на последнем.
-1
anars anars
8 дней назад
а нужно то всего лишь — время от времени подзаряжать аккум на авто.
т.е. нужно время от времени пердякать аккум домой или зарядку к машине )
А так то да, аккум свой надо беречь. Но в статье речь о более менее компактных устройства «на всякий случай».
0
ZEN ZEN
14 дней назад
Джамп стартер дешовый 7000+р
Аккумулятор автомобильный 3000р

делема что купить.

ну после этой статьи выбор очевиден.
0
nnm nnm
14 дней назад
Можно узнать, за что посту минус? За стоимость джамп стартера?

пс: за подобное пользователи будут лишаться возможности оценивать посты и комменты.
0
Абатур Абатур
13 дней назад
за подобное пользователи будут лишаться возможности оценивать посты и комменты.
Популярной практикой является отключение возможности оценок конкретно рекламных постов. Некоторые в таких постах до кучи отключают и возможность комментирования. unknown
0
kep kep
8 дней назад
Пост не рекламный, нет ни одной ссылки, где можно купить и устройства от разных производителей. Можно с али сделать подборку если интересно. И добавить ее в этот пост или сделать новый.

Недавно с товарищем разговаривали по поводу компьютера, что купить, норм в магазине или китайские xeon или мутант. Тоже могу попробовать свои размышления на этот счет опубликовать если интересно.
0
kep kep
8 дней назад
Вам может и очевиден, а если вы девушка весом в 50 килограмм живущая на 7 этаже без лифта, думаю она не согласится с вами. У меня есть знакомая которая каждый день таскала аккумулятор домой когда были холода. Приятного мало.
0
ZEN ZEN
8 дней назад
а купить новый аккумулятор. религия не позволяет?
0
kep kep
8 дней назад
Читать умеем? У нас -35-45 бывает.
0
ZEN ZEN
8 дней назад
как -35-45 может повлиять на нормальный новый аккумулятор???
0
kep kep
7 дней назад
У меня бывало в начале лета поменяешь и зимой уже проблемы могут быть, но я не каждый день езжу. Раз таскала, значит были проблемы, просто так же не будет таскать верно?
0
ZEN ZEN
7 дней назад
обычная батарея будь то лось или медведь прекрасно себя чувствует 3 года даже без обслуживания, а если у вас есть такие деньги на бустер то заехать к автоэлектрику 2 раза в год перед летом и перед зимой обслужить батарею не составит большого труда и временных затрат, все эти бустеры не более чем подаренный зайцу свисток, вроде и вещь полезная но нахрена???
0
kep kep
7 дней назад
У меня нет, но желание есть купить периодически. Дома всегда запасной аккум есть. Но таскать его тоже себе удовольствие, откручивать, прикручивать. А такую штуку можно взять если в ней компрессор есть, пусть бы болталась в багажнике, раз в месяц заряжать.

Аккум обычно у меня года три ходит, при сильных холодах разряжается иногда, если ездить каждый день и не 3-5км то проблем не будет, у нас город не большой с одного края в другой максимум 20км ехать.
0
timod timod
7 дней назад
прекрасно себя чувствует 3 года даже без обслуживания

Враньё.
У меня последние два аккумулятора Bosh меньше двух лет каждый прослужили…
Причём предпоследний умер сразу. Даже не заряжался.
В такой ситуации бустер — незаменимая вещь…
0
kep kep
6 дней назад
Боши у меня дольше ходили, но я их лет 5-6 уже не брал.
0
ZEN ZEN
6 дней назад
сочувствую вашей утрате, но ваша выборка не репрезентативна.
и уверяю бустер в ваших случаях тоже не панацея.
0
timod timod
5 дней назад
Всё относительно… Такая-же статистика ещё у троих человек (двое из них водители), с которыми общался на эту тему на работе… А также, у пары продавцов в магазинах, с которыми я общался, когда покупал новый аккумулятор…
0
ZEN ZEN
4 дня назад
Ваша статистика очень относительна и крайне нерепрезентативна.
пользуясь служебным положением запросил данные по автопарку на складе автозапчастей, итого: за 10 лет на 478 авто было списано в год по 0,21 аккумулятору. путем несложных вычислений на 1 авто за 10ти летнюю эксплуатацию приходится 0,21*10+1= 3.1 аккума на 10 лет.
и да закупаем мы не боши и варты. такчто правильно делайте выводы.
Посещая наш сайт, Вы соглашаетесь на использование файлов cookie.
© 2020-2021 NoNaMe
Яндекс.Метрика