Байкало-Амурская магистраль (БАМ), с 1985 года — Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола — железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. С 1997 г. БАМ находится в подчинении управлений Восточно-Сибирской железной дороги и Дальневосточной железной дороги.
Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссибирская магистраль; Транссиб), в прошлом известная как Великий Сибирский Путь — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали составляет 9288,2 км — это самая длинная железная дорога в мире.
Совершим путешествие по Транссибирской магистрали через всю Россию — от Москвы до Владивостока? В этой статье я расскажу вам о 25-ти удивительных фактах скорого фирменного пассажирского поезда № 002 М/001 М — «Россия». Читайте также: Транссибирская магистраль — ТОП-30 ФАКТОВ Байкало-Амурская магистраль (БАМ) — ТОП-25 ФАКТОВ А, теперь, поехали!
Union Pacific Railroad, более известный как Big Boy (рус. «Большой мальчик», «Махина», «Здоровяк») — серия сочленённых паровозов типа 2-4-0+0-4-2, строившихся в 1941—1944 гг. на североамериканском заводе ALCO, под руководством главного конструктора Отто Джейбелмена (Otto Jabelmann).
В этой статье мы представляем вашему вниманию самые длинные ЖД в мире на основе их общей рабочей протяжённости. Бразилия: 28 тыс. км 10 место Первая железнодорожная линия в Бразилии начала функционировать в 1984 году. В 1957 году сеть железных дорог была национализирована и создана Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA).
Что объединяло Лоуренса Аравийского, Мата Хари, Льва Толстого и Марлен Дитрих? Они были самыми известными личностями 20-го века, и каждый из них на себе ощутил богатство одного из величайших поездов.
Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссибирская магистраль; Транссиб), в прошлом известная как Великий Сибирский Путь — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали составляет 9288,2 км — это самая длинная железная дорога в мире.
Электровозы серии E 19 (с 1968 года, известные как 119) были самыми быстрыми электровозами Deutschen Reichsbahn. Они достигали максимальной скорости 180 км/ч и в свое время были самыми мощными однорамными локомотивами.
VT 18.16 (с 1970 г.: серия 175, конструкция Гёрлиц) является дизельным скоростным поездом с гидравлической передачей (SVT) бывшего Deutsche Reichsbahn. История VT 18.16 был высококомфортабельным поездом, с помощью которого ГДР хотела увеличить свой престиж на железных дорогах всего мира. Он был построен в 1963 году VEB Waggonbau Gorlitz.
Локомотивы класса V 200.0 (с 1968 года 220 серия, а затем в SBB: Am 4/4) были одними из первых тепловозов Deutschen Bundesbahn (DB). Они имели очень яркий внешний вид и типичный промышленный дизайн 1950-х годов. Пять первых тестовых локомотива V 200 были построены в периоде между 1953 — 1954 гг. немецкой машиностроительной компанией Krauss-Maffei. Серийное производство (серии V200.
После объявления о возобновлении работ над стамбульским историческим железнодорожным вокзалом Хайдарпаша (англ. Haydarpasa), который должен распахнуть свои двери в 2019 году, мы выделим самые невероятные железнодорожные станции (ЖД вокзалы), на которых вы сможете побывать вместе с нами, если прочитаете эту статью. Итак, погнали! 1.
31 января 2019 года Центральный вокзал Нью-Йорка отпразднует свои 106 лет. В этой статье мы поделимся с вами самой интересной информацией за каждый год его существования. И так, поехали! Центральный вокзал Нью-Йорка. Фото: Benoit Daoust 1. Перво-наперво: его официальное название Grand Central Terminal, а НЕ Grand Central Station.
Несмотря на то, что в настоящее время мы находимся в рабстве другого, более нового вида транспорта — относительно недорого, небольшого и комфортного, я сейчас говорю об автомобиле — мы совсем позабыли о первых повозках в районе Конестога штата Пенсильвания, которые создали Америку.
В северной части пассажирского вокзала Панков проходят два железнодорожных полотна. На востоке от этого вокзала находятся бывшее железнодорожное депо с сортировочной станцией и двумя поворотными кругами (трансбордер). Все эти построения занимают площадь около 250.000 м² (35 футбольных полей). Здание депо было построено в 1904 году.